Перевозки грузов по железным дорогам осущесшяются в соот¬ветствии с графиком движения поездов и планом формирования по¬ездов. Нормы веса и длины грузовых поездов по направлениям и по

каждому участку устанавливаются в графике движения и плане фор¬мирования поездов.
Планы формирования составляются на основании заявок на пе¬ревозки фузов, подаваемых в порядке, рассмотренном в § 3.1 «Пра¬вила приема грузов к перевозке»,
При систематическом осуществлении перевозок грузов железные дороги и грузоотправители могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок. В договорах об организации перевозок оп¬ределяются объемы, сроки и условия предоставления транспортных средств и предъявления фузов для перевозок, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозок. В соответствии с такими дого¬ворами железные дороги обязуются в установленные сроки принимать грузы в обусловленном объеме, грузоотправители обязуются предъяв¬лять их для перевозок.
Перевозка грузов может осушествляться как в собственных ваго¬нах грузоотправителей (фузополучателей), так называемых «приватных» вагонах, так и в арендованных Это же относится и к контейнерным перевозкам.
Перевозки фузов на железнодорожном транспорте могут осуше¬ствляться.
— в фузовых вагонах, принадлежащих организациям железнодо¬рожного транспорта;
— в фузовых вагонах, принадлежащих на правах собственности юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям;
— в фузовых вагонах, арендованных юридическим лицом или ин¬дивидуальным предпринимателем.
В последнем случае юридические лица и индивидуальные пред¬приниматели для перевозки грузов пользуются грузовыми вагона¬ми инвентарного парка железных дорог на основании договора аренды, заключаемого в соответствии с требованиями Гражданс¬кого кодекса РФ и других нормативных правовых актов Россий¬ской Федерации.
Кроме того, порядок сдачи вагонов в аренду определен Положе¬нием о порядке сдачи в аренду железными дорогами фузовых ваго¬нов, утвержденным Министерством путей сообщения Российской Фе¬дерации 1 февраля 1999 г. № ЦВ-636.
Сдача грузовых вагонов в аренду юридическим лицам и индиви¬дуальным предпринимателям осуществляется железными дорогами по согласованию с МПС России.
При выборе фузовых вагонов для сдачи в аренду учитывается срок их службы и род планируемых к перевозке фузов.
Заявки юридических и физических лиц на сдачу в аренду фузо¬вых вагонов рассматриваются ответственными лицами соответствую¬щей железной дороги.
7

После вынесения заключения, подписанного руководством же¬лезной дороги, заявка представляется в МПС России вместе со следу¬ющими сведениями:
— необходимое количество грузовых вагонов (при сдаче в аренду цистерн, изотермических вагонов указываются их номера, предвари¬тельно согласованные с МПС России);
— наименование и характеристика планируемых к перевозке грузов,
— чертежи на размещение и крепление груза в случае необходимос¬ти оборудования грузовых вагонов несъемными приспособлениями;
— районы курсирования грузовых вагонов;
— размер арендной платы за пользование грузовыми вагонами.
Департамент вагонного хозяйства МПС России в срок не более
одного месяца со дня поступления заявки в МПС России:
— рассматривает и согласовывает с причастными департаментами и управлениями поступившие заявки;
— согласовывает размер арендной платы за пользование грузовы¬ми вагонами, которая рассчитывается в соответствии с Методически¬ми рекомендациями по определению ставок арендной платы на грузо¬вые вагоны, утвержденными МПС России;
— готовит на основе выделенных Департаментом управления пе¬ревозками МПС России арендных номеров на вагоны.
а) проект указания МПС России о согласовании сдачи в аренду
грузовых вагонов;
б) мотивированный отказ за подписью заместителя Министра пу¬
тей сообщения Российской Федерации, курирующего Департамент уп¬
равления перевозками МПС России.
Железная дорога, получив согласие МПС России, заключает с юри¬дическими лицами и индивидуальными предпринимателями договор аренды без права выкупа и субаренды на срок до одного года. Продле¬ние действия договора аренды осуществляется только по согласова¬нию с МПС России.
В договоре аренды железная дорога предусматривает ответствен¬ность арендатора за;
— неочистку грузовых вагонов;
— несвоевременный возврат и повреждение грузовых вагонов;
— несвоевременный текущий ремонт и неполдержание грузовых вагонов в исправном состоянии;
— невыполнение порядка расчетов по пересылке арендованных грузовых вагонов как в груженом, так и в порожнем состоянии.
От имени железной дороги договор аренды подписывается ее ру¬ководством.
Договор аренды грузовых железнодорожных вагонов составляет¬ся в 3 экземплярах. Один экземпляр договора передается арендатору, второй — в Департамент вагонного хозяйства МПС России, третий остается в управлении железной дороги, заключившей договор арен-
о

ды. На кузове сдаваемых в аренду грузовых вагонов наносятся трафа-решые надписи, включающие следующие обозначения:
— арендный номер (код железной дороги и арендатора);
— срок окончания аренды;
— железнодорожная станция приписки.
При повреждении или утрате арендованных грузовых вагонов по вине железной дороги замена таких вагонов производится железной дорогой, сдавшей грузовые вагоны в аренду, после согласования с МПС России. Согласование производится по письменному запросу желез¬ной дороги, к которому должны быть приложены материалы рассле¬дования, представленные железной дорогой, виновной в повреждении или утрате арендованных грузовых вагонов.
Передача и возврат грузовых вагонов после истечения срока их аренды производятся по актам, составляемым вагонным депо переда¬чи, подписываемым арендатором и утверждаемым железной дорогой.